Araç değer kaybı nedir, nasıl talep edilir?
- 2 dk okuma
- Yazar: Pratik Otomotiv ekibi
Kaza geçiren bir araç ne kadar iyi onarılırsa onarılsın, ekspertiz raporunda boyalı veya değişen parça olarak görünür ve bu durum ikinci el piyasasında fiyatına yansır. Aracın kaza öncesi ve onarım sonrası piyasa değeri arasındaki bu farka değer kaybı denir.
Kusursuz olduğunuz bir kazada bu kaybı karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından talep etme hakkınız vardır. Bu rehberde başvurunun temel adımlarını özetliyoruz.
İçindekiler
Kimler değer kaybı talep edebilir?
Değer kaybı, kazada kusuru olmayan ya da kısmen kusurlu olan araç sahibi tarafından karşı tarafın trafik sigortasına yöneltilir. Kısmi kusur durumunda tazminat kusur oranına göre hesaplanır. Tamamen kusurlu olduğunuz kazada kendi aracınız için değer kaybı talep edemezsiniz.
Değer kaybı kasko poliçelerinde genellikle teminat dışıdır; talep trafik sigortası üzerinden yapılır.
Değer kaybını neler etkiler?
- Aracın yaşı ve kilometresi
- Kazadan önceki hasar geçmişi
- Hasar gören parçaların türü ve sayısı
- Parçaların onarıldı mı yoksa değiştirildi mi olduğu
- Aracın marka, model ve piyasa değeri
Hesaplama, sigorta mevzuatında belirlenen esaslara göre eksper tarafından yapılır. Boyasız göçük düzeltme gibi orijinal boyayı koruyan yöntemler, ekspertizde boya kaydı oluşturmadığı için aracın değerini korumaya da yardımcı olur.
Başvuru adımları
- Kaza tespit tutanağı veya resmi tutanağı edinin.
- Onarım faturası, hasar fotoğrafları ve ekspertiz kayıtlarını toplayın.
- Karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı olarak başvurun.
- Şirket yasal süre içinde yanıt vermez veya talebi reddederse Sigorta Tahkim Komisyonu'na ya da mahkemeye başvurabilirsiniz.
Servisin rolü
Değer kaybı başvurusunda en çok ihtiyaç duyulan belgeler onarım sürecinde oluşur: hasar fotoğrafları, parça listesi, onarım ve değişim kayıtları ile fatura. Pratik Otomotiv'de hasar onarım sürecinde bu kayıtları eksiksiz hazırlayarak başvurunuza destek oluruz.
Değer kaybı başvurusunda istenen belgeler
- Kaza tespit tutanağı veya kolluk raporu
- Araç ruhsatı ve sürücü belgesi
- Onarım faturası veya eksper raporu (hasar ve onarım kapsamını gösteren)
- Kazadan önceki ve sonraki fotoğraflar
- Banka hesap bilgisi (IBAN) ve kimlik fotokopisi
- Varsa bağımsız eksperden alınmış değer kaybı raporu
Başvuru önce karşı tarafın trafik sigortası şirketine yazılı olarak yapılır. Şirketin yanıt vermemesi veya teklifin düşük bulunması halinde Sigorta Tahkim Komisyonu ya da mahkeme yolu kullanılabilir.
Süre sınırı var mı?
Değer kaybı talebi de bir tazminat talebidir ve zamanaşımına tabidir. Karayolları Trafik Kanunu'ndaki genel kural, zararın ve sorumlunun öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her halde kaza tarihinden itibaren on yıldır. Başvuruyu geciktirmemeniz, belgelerin ve tanıkların henüz elinizdeyken süreci başlatmanız önerilir.
Onarım kalitesi değer kaybını nasıl etkiler?
Değer kaybı tamamen önlenemez ama sınırlandırılabilir. İkinci el alıcılar ve ekspertiz firmaları boya kalınlığını, parça değişimini ve TRAMER kaydını inceler. Bu yüzden onarımın nasıl yapıldığı, aracın piyasadaki algısını doğrudan etkiler.
- Mümkün olan durumlarda parça değişimi yerine onarım tercih etmek
- Boyasız göçük düzeltme ile orijinal boyayı korumak
- Bilgisayarlı renk eşleştirme ve fırın boya ile renk farkını önlemek
- Onarımı belgeleyen fatura ve fotoğrafları saklamak
Bu ilkeleri kaporta boya rehberimizde ve dolu hasarı yazımızda ayrıntılı anlattık.
