Dolu hasarlı araçta boyasız göçük düzeltme

Onarım

Dolu hasarı ve boyasız göçük (PDR) onarımı

Dolu sonrası çoklu göçüklerde boyasız göçük düzeltme, ekspertiz ve sigorta süreç yönetimi.

Dolu Hasarı hizmetimiz

Dolu yağışı tek seferde kaput, tavan, bagaj ve çamurluklarda onlarca küçük göçük bırakabilir. Bu göçüklerin çoğunda boya kırılmaz; bu durumda boyasız göçük düzeltme (PDR) ile metal, özel aparatlarla içeriden ve dışarıdan çalışılarak eski formuna getirilir ve aracın orijinal boyası korunur.

PDR, boya ve macun gerektirmediği için hem ekonomik hem de aracın ekspertiz değerini koruyan bir yöntemdir. Boyanın çatladığı veya metale erişimin mümkün olmadığı bölgelerde ise kaporta ve lokal boya uygulamalarıyla tamamlanır.

Dolu hasarı kasko poliçelerinin çoğunda teminat altındadır. Hasar ihbarı, eksper incelemesi ve onarım onayı sürecini sizin adınıza yürütür, panel panel tespit edilen göçükleri kayıt altına alırız.

Neler yapıyoruz?

Boyasız göçük düzeltme (PDR)
Dolu hasarı ekspertizi
Çoklu göçük onarımı
Sigorta kapsamında dolu hasarı süreç yönetimi
Gerekli durumlarda kaporta ve boya uygulamaları

PDR ne zaman uygundur?

Boyası çatlamamış ve yüzeyi açılmamış göçüklerde
Metal panelin arkasına aparatla erişilebilen bölgelerde
Dolu, park ve kapı çarpması kaynaklı yuvarlak göçüklerde
Keskin kırık ya da gerilmiş sac olmayan durumlarda

SSS

Dolu Hasarı hakkında sorular

Aradığınız yanıt burada yoksa bize yazın; hasar türünüze göre net bilgi verelim.

Soru sorun

Dolu hasarı kaskodan karşılanır mı?

Dolu, kasko poliçelerinde genellikle teminat kapsamındadır; ancak muafiyet ve özel şartlar poliçeye göre değişir. Poliçenizi birlikte kontrol eder, dosyayı açar ve eksper sürecini takip ederiz.

Dolu onarımından sonra boya izi kalır mı?

PDR ile düzeltilen bölgelerde boya kullanılmadığı için boya izi oluşmaz. Boyası kırılmış göçüklerde lokal boya gerekebilir; bu bölgeler tespit aşamasında size gösterilir.